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广州LNG应急调峰气源站配套码头工程主码头提前“交安”
发布人:广州发展发布时间:2022-11-09 11:37:44

      近日,广州市重点项目广州LNG应急调峰气源站配套码头工程(以下简称“配套码头工程”)主码头工作平台及引桥提前“交安”,标志着配套码头工程建设取得了阶段性重大进展,为后续LNG工艺设备在码头提前安装和调试创造了有利条件,为气源站项目建设提速和按计划投产打下了坚实基础。

      广州LNG应急调峰气源站配套码头工程主码头采用现浇高桩墩台结构,工作平台尺寸为50m×27m×2.5m,顶高程7.0m,建成后可靠泊3~17.5万立方米的LNG船舶,将成为广州地区及珠三角对外开放的LNG贸易港口,对开创集团新的经济增长点和推动广东经济建设新一轮发展,具有重要的战略意义。

      为确保码头工作平台及引桥顺利实现交付LNG工艺设备安装的关键目标,粤海公司与参建单位紧盯工程施工进度,多措并举抓工效抢工期,在参建各方夜以继日地不懈奋战和顽强坚守下,提前实现“交安”目标,为码头水运工程建设树立了新标杆。其中,科学决策、精心组织、技术攻关和团结协作始终贯穿于整个建设工程,对提前和成功“交安”起到了决定性作用。

      首先,针对码头工程基岩强度高、在倾斜裸岩成桩难的特点和码头引桥与护岸施工存在相互交叉干扰的难点,项目建设摒弃了传统“搭建水上施工平台+重锤打桩机”的水转陆施工思路,通过反复对比工艺、三维建模模拟,因地制宜,创新采用“驳船搭载旋挖钻机配合三维可视化定位系统”的新施工工艺,不仅避免了反复搭建、拆除水上施工平台的繁琐工序和工期浪费,同时成倍提高了桩基成孔和砼浇筑工效,为提前“交安”创造了技术条件。其次,通过统筹规划和集中管理码头与库区项目的施工作业区及施工便道等组织措施,有力地保障了主码头上部结构施工中的原材料进场、钢筋笼加工转运、钢护筒吊装和砼浇筑等工序的顺利进行,保证了工期优势。最后,参建各方在粤海公司的统一领导和精心组织下,共同克服了工地疫情防控和船机防台抗风带来的停工误工影响,发扬连续奋战作风,把耽误的工期抢了回来。

     下一步,粤海公司将继续积极推进工程建设,力争按计划实现工程交工及项目投产的最终目标。

    (图文:谭增检)